WM Racing im FahrAktivZentrum Fohnsdorf
90 PS Challenge FAZ Fohnsdorf
Wenig Leistung. Viel Fahrkönnen. Die 90 PS Challenge zeigt, worauf es im Motorsport wirklich ankommt: saubere Linien, Fahrzeugbeherrschung, Konzentration und starke Teamarbeit.
WM Racing nimmt teil – und lernt mit jeder Runde.
Die Challenge einfach erklärt
Motorsport, den jeder verstehen kann.
Bei der 90 PS Challenge im FAZ Fohnsdorf geht es nicht darum, mit möglichst viel Motorleistung möglichst schnell zu fahren. Zugelassen sind kleine, seriennahe Fahrzeuge mit maximal 90 PS.
Je nach Saison und Ausschreibung wird dieselbe Veranstaltungsreihe auch Summer Challenge, Summer Speed Challenge, Sommer Challenge, Sommer Speed Challenge, Herbst Challenge oder Winter Challenge genannt. Das sportliche Grundprinzip im FahrAktivZentrum Fohnsdorf bleibt gleich.
Dadurch entstehen vergleichbare Voraussetzungen. Nicht das teuerste Auto oder der stärkste Motor entscheidet, sondern die Qualität hinter dem Lenkrad: Wer fährt sauber, gleichmäßig und vorausschauend? Wer vermeidet Fehler und Strafen? Und welches Team bringt sein Fahrzeug zuverlässig über die gesamte Distanz?
Nach einem Qualifying folgt ein rund dreistündiger Wertungslauf. Gewonnen hat jenes Team, das nach Ablauf der Zeit die meisten Runden absolviert und das Ziel als Erstes erreicht.
Leistbarer Einstieg
Seriennahe Technik statt Materialschlacht.
Zugelassen sind geschlossene Fahrzeuge mit maximal 90 PS laut Typenschein, Benzin-Saugmotor sowie Front- oder Heckantrieb. Diesel, Turbo, Kompressor, Allradantrieb und Differentialsperren sind nicht erlaubt.
Das Fahrzeug muss grundsätzlich im Serienzustand bleiben. Bestimmte Anpassungen wie ein Gewindefahrwerk, TÜV-genehmigte Sportsitze oder ein entsprechendes Lenkrad sind laut Reglement möglich.
Typische Basisfahrzeuge sind Kleinwagen wie VW Polo, Opel Corsa, Ford Fiesta, Renault Clio oder Peugeot 206 – sofern die jeweilige Motorisierung die Vorgaben erfüllt. Das hält den Aufwand überschaubar und schafft Raum, Fahrwerk, Reifen, Balance und das Verhalten des Autos wirklich verstehen zu lernen.
Fahrerentwicklung
Weil Leistung keine Fehler verdeckt.
Ein 90-PS-Fahrzeug zwingt den Fahrer dazu, präzise zu arbeiten. Wer zu spät bremst, eine Kurve unsauber anfährt oder am Ausgang Geschwindigkeit verliert, kann diesen Fehler nicht einfach mit Motorleistung ausgleichen.
Für Motorsport-Einsteiger und ambitionierte Hobbyfahrer ist das ein praxisnahes Fahrertraining: Fahrtechnik, Fahrzeugbeherrschung und Fahrerentwicklung werden unmittelbar erfahrbar und messbar.
Blickführung und Linienwahl
Einlenkpunkt, Scheitelpunkt und Kurvenausgang werden bewusst zu einer sauberen Linie verbunden.
Bremsen und Balance
Kontrolliertes Anbremsen und ein ruhiges Fahrzeug sind wichtiger als spektakuläre Manöver.
Tempo erhalten
Mit wenig Motorleistung zählt jeder unnötig verlorene Kilometer pro Stunde.
Konstanz entwickeln
Über drei Stunden gewinnt, wer konzentriert bleibt und wiederholt gute Entscheidungen trifft.
Rennen verstehen
Verkehr, Flaggensignale, Überholen und Boxenstopps gehören ebenso dazu wie die reine Fahrtechnik.
Im Team arbeiten
Fahrerwechsel, Strategie, Kontrolle und Reparaturen verlangen klare Absprachen.
Die 90 PS Challenge reduziert Motorsport auf seine entscheidenden Grundlagen. Genau deshalb ist sie ein ideales Format, um Rennfahren von der Pike auf zu lernen.
Mehr über Fahrerentwicklung bei WM RacingErfahrung trifft Entwicklung
Wir fahren nicht nur mit. Wir lernen mit jeder Runde.
WM Racing nimmt an der 90 PS Challenge im FAZ Fohnsdorf teil. Für die Saison 2026 plant der Verein den Einsatz mehrerer Fahrzeuge mit jeweils mindestens zwei Fahrern.
Die Challenge passt unmittelbar zum Vereinszweck von WM Fahrtechnik: Motorsport und Fahrzeugbeherrschung sollen strukturiert, praxisnah und möglichst leistbar vermittelt werden. Damit verbindet das Format Clubsport in Österreich mit einem nachvollziehbaren Entwicklungsweg für Fahrer.
Christopher „Chris“ Wassermann bringt Erfahrung aus Kartsport, Formel BMW, professionellem Motorsport und Fahrercoaching ein. Gemeinsam mit Karl Maier und den weiteren Fahrern wird dieses Wissen auf dem Parcours praktisch umgesetzt und weitergegeben.
Vom Fahrerlager bis ins Ziel
So läuft ein Challenge-Tag ab.
- 01
Ankommen und Kontrolle
Anmeldung, Fahrerbesprechung und technische Abnahme schaffen die sichere Basis.
- 02
Qualifying
In einem einstündigen Qualifying zählt die schnellste Runde für die Startreihenfolge.
- 03
Startaufstellung
Nach der Mittagspause folgen Startplätze und letzte organisatorische Hinweise.
- 04
Drei Stunden Challenge
Jetzt zählen Konstanz, Übersicht und Zuverlässigkeit. Ein Transponder erfasst Runden und Zeiten.
- 05
Fahrerwechsel
Im angekündigten Zeitfenster wechselt jedes Team den Fahrer in der vorgesehenen Zone.
- 06
Zieleinlauf und Wertung
Die meisten Runden und der Zieleinlauf nach Ablauf der Zeit entscheiden über den Tagessieg.
Das Rennen live verfolgen
Runde für Runde. Zeit für Zeit.
Das Live-Timing macht die Challenge auch abseits der Strecke nachvollziehbar. Während der Veranstaltung können Fans und Teammitglieder Positionen, absolvierte Runden, letzte Rundenzeit sowie Minimal-, Maximal- und Durchschnittszeiten online verfolgen.
Der gezeigte Stand aus der Herbst Speed Challenge 2025 dokumentiert einen besonderen WM-Racing-Moment: Platz 1 nach 105 Runden.
Außerhalb laufender Veranstaltungen kann das Timing vorübergehend keine aktuellen Daten anzeigen.
Live-Timing öffnenSchnell ist, wer ruhig bleibt
Was ein Team erfolgreich macht.
Saubere Linien
Ruhiges, präzises Fahren erhält Geschwindigkeit und schont das Fahrzeug.
Konstantes Tempo
Gleichmäßige Runden sind wertvoller als einzelne Bestzeiten mit hohem Risiko.
Rücksicht
Das absolute Berührungsverbot belohnt Übersicht, Kontrolle und Fairness.
Zuverlässige Technik
Ein etwas langsameres Auto, das durchfährt, kann ein schnelleres Fahrzeug schlagen.
Gute Strategie
Fahrerwechsel, Reifen, Kraftstoff und Reparaturen müssen sinnvoll geplant werden.
Konzentration
Flaggen, Warnleuchten, Limits und Anweisungen sind jederzeit zu beachten.
FAZ Fohnsdorf by Peter Hopf
Motorsportkompetenz aus dem Murtal.
Das FahrAktivZentrum Fohnsdorf wird von Peter Hopf betrieben. Er kennt Motorsport nicht nur aus der Organisation, sondern auch aus dem Cockpit: Peter Hopf ist selbst aktiver Rallyefahrer und startet unter anderem bei Veranstaltungen, die als Läufe zur Österreichischen Rallye-Staatsmeisterschaft ausgetragen werden.
Als Mitorganisator prägt er außerdem die ET KÖNIG Judenburg Rallye powered by Peter Hopf Erdbau. Die Rallye ist ein Lauf zur Österreichischen Rallye-Staatsmeisterschaft und bringt hochklassigen Rallyesport direkt in die Region Judenburg, Fohnsdorf und das Murtal.
Diese Verbindung aus Fahrtechnik, Veranstaltungsorganisation und eigener Rennpraxis macht das FAZ zu einem glaubwürdigen Ort für eine Challenge, bei der Kontrolle, Sicherheit und sportlicher Anspruch zusammengehören.
So entsteht im Murtal ein regionaler Zugang zu Motorsport in der Steiermark, der zugleich Erfahrung aus dem österreichischen Rallye- und Clubsportumfeld einbindet.
FAZ Fohnsdorf besuchen
Klare Regeln
Motorsport mit Verantwortung.
Für alle Fahrer gelten Helm- und Gurtpflicht. Erforderlich sind ein gültiger Führerschein der Klasse B und ein geeigneter Motorsport- beziehungsweise Autohelm.
Auf der Strecke gilt absolutes Berührungsverbot. Anschieben, Blockieren, gefährliches Ausbremsen, Abkürzen und das Missachten von Flaggensignalen führen zu Zeitstrafen oder zur Disqualifikation.
Während Gelbphasen wird deutlich langsamer gefahren und nicht überholt. Auch Fahrerwechsel sind während einer Gelbphase untersagt. Auf dem gesamten Gelände gilt absolutes Alkoholverbot.
Summer Challenge 2026
WM Racing ist dabei.
Die Summer Challenge 2026 findet laut vorliegender Ausschreibung am 4. Juli und 22. August 2026 im FahrAktivZentrum Fohnsdorf statt.
Pro Challenge-Tag werden ungefähr 30 Teams zugelassen. Die Startgebühr beträgt laut Reglement 2026 350 Euro pro Team und Termin. Die offizielle Anmeldung und die verbindlichen Informationen gibt es direkt beim FAZ Fohnsdorf.
Gut zu wissen
Häufige Fragen zur 90 PS Challenge.
Brauche ich Rennerfahrung?
Das Reglement verlangt keine bisherige Rennkarriere. Fahrer müssen jedoch einen gültigen Führerschein der Klasse B besitzen und alle Sicherheitsvorgaben erfüllen. Eine seriöse Vorbereitung und sichere Fahrzeugbeherrschung sind unverzichtbar.
Muss das Fahrzeug angemeldet sein?
Das Fahrzeug soll technisch den Anforderungen der Straßenverkehrsordnung entsprechen, muss für die Challenge aber nicht angemeldet sein.
Sind Turbo- oder Dieselfahrzeuge erlaubt?
Nein. Zugelassen sind Benzinfahrzeuge mit Saugmotor und maximal 90 PS laut Typenschein.
Wie viele Fahrer braucht ein Team?
Während der Challenge ist ein Fahrerwechsel vorgeschrieben. Das Team muss den Wechsel entsprechend den offiziellen Vorgaben durchführen.
Gewinnt die schnellste Runde?
Die schnellste Runde entscheidet im Qualifying über die Startposition. Für die Tageswertung zählen die über die gesamte Distanz absolvierten Runden und der Zieleinlauf nach Ablauf der Zeit.
Gibt es ein Live-Timing?
Ja. Während der Veranstaltung lassen sich Positionen, Rundenzahlen und Rundenzeiten über das Live-Timing von Hopf verfolgen.
Ist die Challenge ein klassisches Autorennen?
Das FAZ beschreibt sie als Fahrchallenge zur Verbesserung der bewussten Kontrolle über ein Kraftfahrzeug. Gefahren wird auf einem abgesperrten Parcours unter klaren Sicherheits- und Fairnessregeln.
Wo finde ich die verbindlichen Regeln?
Die aktuellen Ausschreibungs- und Reglementunterlagen werden vom FahrAktivZentrum Fohnsdorf bereitgestellt. Diese offiziellen Unterlagen und die Anweisungen vor Ort sind verbindlich.
